Il s'agit d'un rapport préparé par la firme Ernst & Young à la demande de la Communauté métropolitaine de Montréal afin de dresser un portrait sommaire des expériences les plus pertinentes de tarification routière existante et en développement avec, en perspective, le potentiel de ce type de tarification pour le financement du transport en commun. Le rapport présente, sous forme de fiches descriptives, sept régions métropolitaines où existe actuellement une tarification routière ainsi que cinq technologies novatrices.

Ce rapport présente l’audit de quatorze projets de tarification routière aux États-Unis, de différentes configurations, ayant bénéficiés de subventions fédérales. Dans ce rapport, le bureau gouvernemental évalue l’effet de ces quatorze projets, dont des péages routiers et des voies réservées à tarification variable, sur les conditions de circulation dans leur milieu respectif.

Il s’agit d’un rapport de recherche réalisé par une équipe de la Chaire de responsabilité sociale et de développement durable de l’école des sciences de la gestion de l’UQAM. La recherche a fait l’étude de plusieurs options de financement des transports actuellement utilisées. Le rapport en présente des exemples d’application et les potentiels pour la région de Montréal.

Rapport faisant état des faits saillants et conclusions des travaux d’un comité intergouvernemental de l’OCDE sur les transports portant sur les conditions de mise en œuvre d’une stratégie de tarification de la congestion. Les travaux du comité ont également porté sur la compréhension de l’impact économique des politiques et de la mise en œuvre d’un plan de tarification de la congestion.